在Air Jordan 14的身上，存在许多我们还不可确凿证实的东西，因此我们说它迷离。同样在它的身上，也存在着许多我们沉迷的地方，它的存在就像一个魅影萦绕在我们的心中，久久挥之不去。
要详细说明白Air Jordan 14，还是要从这双鞋的设计原型法拉利550开始说起。1998年，乔丹年事已高，或许几年之前，他会对颜色更花哨一些的球鞋感兴趣，但这个时期，他更需要的是帝王般内敛深沉的气质，他钟爱法拉利550这辆全红色的跑车，尽管在自己的球鞋上他不可能用上太多的红色，但他还是要求他的Air Jordan 14要源于法拉利550。于是设计师们采用了这样的设计：鞋身上大部分细节都出自法拉利550，只在配色上改用少量红色配以别的任何颜色都替代不了的黑色。
和法拉利550的法拉利Logo一样放在前部正中的Jumpman Logo、根据车灯设计的保护“牙”、根据流线型车身设计的鞋形，根据前挡风玻璃设计的鞋舌、鞋帮处根据法拉利Logo设计的新的Jumpman Logo（Jumpman Logo每一代的形态均有所不同）、根据车底盘和裙边设计的碳素承托盘，加上根据人体工学设计同时模仿车身尾翼的后跟和模仿尾灯的两片TPU材料，组成了Air Jordan 14的鞋身，活脱脱便是一辆换了颜色的法拉利550。
其实，Air Jordan 14真正和法拉利550相像的地方还是这双鞋流露出的独特的帝王般的气质，虽然鞋身整体很轻很薄，但复合皮质和微微发亮的Phylon中底配以在Air Jordan系列中首次使用的金属鞋带头让这双鞋显露出与众不同的质感与尊贵，那是一种峥嵘的感觉，在乔丹本人的戎马一生中，这种感觉便是乔丹整个职业生涯最完美的描绘，再加上鞋内侧根据风速孔设计的散热孔，Air Jordan 14便更具速度感了。当然，不光是外观，这双鞋的性能也充满了速度感，全掌分离式的Zoom Air为这双鞋提供了近乎完美的缓震和起动速度，虽然保护性能略显薄弱，但这双鞋的性能对乔丹本人已经足够了。
之所以说这双鞋还有些迷离的意味，是因为这双鞋有我们仍未研究透彻的地方，比如其碳素承托盘，我们最常见的两种配色，黑红与白红中，白红配色我们从其外观便能看出其碳板的存在，但黑红配色则不然，它的承托盘像法拉利550的裙边一样过渡圆润如意，实在不像是碳板，因此，在整个Air Jordan 14系列的多种配色中，碳板的存在形式便成了我们最大的研究话题。
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